Auschwitz, polsky Oświęcim je snad desetinásobně větší než Mauthausen. Byli jsme jen v dodatečně postaveném táboře v Birkenau, který sloužil ke zvětšení kapacity hlavního tábora. Nakonec se stal největším táborem vůbec 🙁














Pár fotek z krásného poslkého města. Glowny rynok a centrum města bylo doslova přecpáno turisty. Podívali jsme se i k továrně Oskara Schindlera v Krakově, bohužel už na ní není štít s jeho jménem, je tak poznat jen díky zástupu lidí čekajících na prohlídku a fotografií lidí které zachránil. Poblíž je i místo dalšího koncentračního … Číst dál
Auschwitz, polsky Oświęcim je snad desetinásobně větší než Mauthausen. Byli jsme jen v dodatečně postaveném táboře v Birkenau, který sloužil ke zvětšení kapacity hlavního tábora. Nakonec se stal největším táborem vůbec 🙁
Mostar, město které během válečného konfliktu v bývalé Jugoslávii utpělo hodně. Najdete tu stále stovky zničených budov, bude trvat desítky let než zmizí. Ale centrum je krásně opraveno, včetně znovu vystavěného mostu, symbolu města a památky Unesco.
Mauthausen – už jen název pracovního tábora, který se záhy změnil na koncentrační zní děsivě. A prohlídka místností, které musely zažít tolik zla je chvílemi dost depresivní. Přesto můžu návštěvu tohoto místa doporučit, už jen pro vzpomínku na ty, kteří tady za nelidských podmínek zemřeli.
Letiště Željava na hranicích Chorvatska a Bosny má pohnutou a dlouhou historii. Vybudováno bylo v letech 1948-1968 v dobách Jugoslavie a bylo jedním z největších v celé Evropě. Zničeno bylo v 92 srbskou armádou a dnes už si ho příroda z velké části vzala zpět. Dráhy jsou ale, alespoň pro motorky funkční a podzemní hangáry … Číst dál
Trochu hornatější Holandsko, ale co se týče motorkářsky atraktivních míst, moc jich tu nenajdete. Bohatě to však nahrazují krásná historická města, pečlivě udržované domky a vesničky. My jsme z časových důvodů navštívili jen Bruggy, ale i tak máme na co vzpomínat.
Benátky severu se mu přezdívá, a podobnost tu skutečně je, město protkané kanály, v některých uličkách si budete připadat jak před stovkami let. Náměstí lemované historickými budovami. V místní malé samoobsluze jsme koupili lákavě balenou čokoládu a nezklamala, byla výborná, Belgičané ji prostě umí vyrobit.
Úplně nejvíc na nás zapůsobila krajina okolo, dlouhé kanály táhnoucí se až k moři, lemované stromořadími, malebné vesničky, hospůdky na břehu. Klidná a pohodová atmosféra, určitě bychom se sem chtěli ještě vrátit.
Tato země nepatří právě mezi motorkářsky nejoblíbenější a oprávněně 🙂 Nadmořská výška kolísá mezi 10m pod mořem a 10 nad. Odpadají tak serpentýny, zatáčky jsou nejčastěji pravoúhlé, odbočíte mezi dvě krásná pole a při troše štěstí narazíte i na můstek 🙂 Dost už však vtípků na adresu této krásné země. To co Holanďanům nenadělila … Číst dál
Přímo v srdci francouzsko italských alp, oblasti Hautes-Alpes, poblíž městečka Briancon vede uzká silnice jménem Col Du Granon. Pokud jí vyjedete až nahoru, dostanete se k ústí vojenské silnice směřující ke starým pevnostem první světové války, Fort de Lenlon a další, jméno se mi nepodařilo zjistit. Šotolinová cesta dále už je obvykle autům a motocyklům … Číst dál
Sklabinský hrad je zřícenina na nevysokém návrší (626 metrů n. m.) těsně nad obcí Sklabinský Podzámok v dolní části Kantorské doliny v severozápadní části Velké Fatry, přibližně 9 kilometrů na východ od Martina. O hrad se již léta stará skupinka nadšenců, v bývalých stájích v podhradí budují muzeum se spoustou dobových předmětů. Vedle chovají kozy, k … Číst dál
Zajímavé, ale smutné místo v severní Itálii. Zde se před téměř 60 lety rozhodla italská energetická firma vybudovat nejvyšší přehradní dílo na světě. Na říčce Vajont postavili 261 metrů vysokou hráz, v úzké části údolí. Jenže už při zkušebním plnění přehrady zjistili, že úbočí hory Mount Toc je nestabilní. Proběhla serie testů, které naznačily že dojde … Číst dál