Maroko v dubnu a na motorce

Letos v dubnu jsme navštivili Maroko. Nějakou dobu jsme ladili vhodný termín, duben se nakonec ukázal jako dobrá volba. Na severu se teploty pohybovaly okolo 18-24 stupňů, při přejezdech pohoří Atlas i okolo nuly, na východě v pouštích okolo 25-30 stupňů, dole v Marakéši bylo mezi 28-35 stupni. A poblíž atlanského oceánu bylo nejchladněji, okolo … Číst dál

Prora – nejdelší dům na světě

Ono je to spíš množství menších domů spojených do jednoho, ale celková délka komplexu je skutečně rekordní. Rekreační areál na německém ostrově Rujána vybudovala v letech 1936 až 1939 organizace Kraft durch Freude. Největší prázdninové letovisko na světě nazvané Koloss von Prora: osm obytných bloků se podle projektu mělo táhnout v délce 4,5 km podél pobřeží zálivu Prorer Wiek. Podle plánů nacistických funkcionářů zde mělo trávit dovolenou u moře až dvacet tisíc německých dělníků naráz. Albert Speer vybral plán architekta Clemense Klotze, který počítal s dvoulůžkovými pokoji s výhledem na moře, ubytovací zařízení mělo být vybaveno také biografem, koncertním sálem a sportovišti. Projekt byl oceněn na Světové výstavě 1937 v Paříži.
Po vypuknutí druhé světové války byly práce na výstavbě zastaveny. Po válce zde byli ubytováni vyhnanci z východní Evropy, poté v areálu cvičila Sovětská armáda a tři z osmi bloků byly zničeny, zbytek využívala od roku 1956 Nationale Volksarmee jako kasárna. Po sjednocení Německa se část budov adaptovala na hostel, zbytek byl ponechán svému osudu a ničil ho zub času i vandalové. V roce 2000 bylo založeno dokumentační středisko s expozicí připomínající souvislost Prory s nacistickou propagandou.

Švédské šotoliny

Švédsko je u nás, coby země vhodná pro motorky poněkud opomíjená. A je to škoda, protože nabízí možnosti až téměř neskutečné. Především pro ty co rádi opustí asfalt a toulají se po cestách nezpevněných, pro ty co mají rádi přírodu, klid a málo lidí.

Hydrierwerke Pölitz AG

Ve třicátých letech minulého století mělo Německo zájem být soběstačné, přičemž jedním z hlavních dovozních surovin bylo palivo. Aby se ani zde nemuselo spoléhat na dovoz, vyvinula velká chemická společnost IG Farben postup syntézy paliva z velkého množství uhlí. Adolf Hitler schválil tento projekt a do roku 1940 IG Farben postavil 12 továren po celé říši … Číst dál

Oslo

Oslo, zajímavé, poměrně pustě působící město. Moderní část s mrakodrapy hned vedle historického centra. Povšimněte si klasické dělby práce techniků na nádraží a pěkně integrovaných uprchlíků na náměstí.

Radarová základna Teufelsberg

Teufelsberg – dáblova hora s opuštěnou základnou NSA má pozoruhodnou historii: kopec je umělý, byl vytvořen z trosek vybombardovaného Berlíně. Je vyšší než nejvyšší přirozený kopec v oblasti Berlína a měl být vytvořen z trosek 400,000 budov. Hluboko uvnitř kopce ještě stojí budova nacistické vojensko-technické vysoké školy, ukázalo se jako jednodušší zahrabat robustní konstrukci, než ji vyhodit do povětří.

Hitlerův bunkr

Poslední týdny před svou smrtí trávil Adolfa Hitler v dobře zabezpečeném bunkru uprostřed Berlína. Když už bylo jasné že je válka prohraná, rozkousl ampulku s kyanidem a současně stiskl spoušť. Jeho tělo bylo poté vyneseno do jednoho z kráterů před bunkrem, polito benzínem a spáleno. Po válce bylo celé místo pečlivě vybagrováno a na jeho … Číst dál

Letiště Rangsdorf

Letiště Rangsdorf. Odtud vzlétl na svou misi plukovník Claus von Stauffenberg. Úspěšně aktivoval bombu, která následně vybuchla na poradě ve Vlčím doupěti, Hitlera však pouze zranila. Tím byl pokus o převrat a naděje na mírové ukončení války zmařeny. Dnes je letiště opuštěné, pomalu zarůstá a budovy se rozpadají.