Ono je to spíš množství menších domů spojených do jednoho, ale celková délka komplexu je skutečně rekordní. Rekreační areál na německém ostrově Rujána vybudovala v letech 1936 až 1939 organizace Kraft durch Freude. Největší prázdninové letovisko na světě nazvané Koloss von Prora: osm obytných bloků se podle projektu mělo táhnout v délce 4,5 km podél pobřeží zálivu Prorer Wiek. Podle plánů nacistických funkcionářů zde mělo trávit dovolenou u moře až dvacet tisíc německých dělníků naráz. Albert Speer vybral plán architekta Clemense Klotze, který počítal s dvoulůžkovými pokoji s výhledem na moře, ubytovací zařízení mělo být vybaveno také biografem, koncertním sálem a sportovišti. Projekt byl oceněn na Světové výstavě 1937 v Paříži.
Po vypuknutí druhé světové války byly práce na výstavbě zastaveny. Po válce zde byli ubytováni vyhnanci z východní Evropy, poté v areálu cvičila Sovětská armáda a tři z osmi bloků byly zničeny, zbytek využívala od roku 1956 Nationale Volksarmee jako kasárna. Po sjednocení Německa se část budov adaptovala na hostel, zbytek byl ponechán svému osudu a ničil ho zub času i vandalové. V roce 2000 bylo založeno dokumentační středisko s expozicí připomínající souvislost Prory s nacistickou propagandou.
Německo
Hydrierwerke Pölitz AG
Ve třicátých letech minulého století mělo Německo zájem být soběstačné, přičemž jedním z hlavních dovozních surovin bylo palivo. Aby se ani zde nemuselo spoléhat na dovoz, vyvinula velká chemická společnost IG Farben postup syntézy paliva z velkého množství uhlí. Adolf Hitler schválil tento projekt a do roku 1940 IG Farben postavil 12 továren po celé říši … Číst dál
Ponorka U-461
Ponorky U-461 Juliett byly součástí flotily rudého praporu v Baltském moři, měly za úkol bojovat proti povrchovým cílům, zejména amaerickým letadlovým lodím. Jeden z 16 postavených kusů kotví v severoněmeckém Peenemunde a je možné ho vcelku podrobně prozkoumat. Zpřístupněna je velká část ponorky, částačně jsou v provozu i ovládací panely, interiér je doplněn o figuríny námořníků a zvuky ilustrujícími provoz.
Radarová základna Teufelsberg
Teufelsberg – dáblova hora s opuštěnou základnou NSA má pozoruhodnou historii: kopec je umělý, byl vytvořen z trosek vybombardovaného Berlíně. Je vyšší než nejvyšší přirozený kopec v oblasti Berlína a měl být vytvořen z trosek 400,000 budov. Hluboko uvnitř kopce ještě stojí budova nacistické vojensko-technické vysoké školy, ukázalo se jako jednodušší zahrabat robustní konstrukci, než ji vyhodit do povětří.
Hitlerův bunkr
Poslední týdny před svou smrtí trávil Adolfa Hitler v dobře zabezpečeném bunkru uprostřed Berlína. Když už bylo jasné že je válka prohraná, rozkousl ampulku s kyanidem a současně stiskl spoušť. Jeho tělo bylo poté vyneseno do jednoho z kráterů před bunkrem, polito benzínem a spáleno. Po válce bylo celé místo pečlivě vybagrováno a na jeho … Číst dál
Superbagr Schaufelradbagger SRs 1500
Schaufelradbagger SRs 1500, úžasné dílo východoněmeckých soudruhů byl postaven v roce 1965, má celkovou délku přibližně 171,5 metrů, je 50 metrů vysoký a hmotnost se pohybuje kolem 3850 tun. Podílel se na těždě hnědého uhlí poblíž Berlína.
Letiště Rangsdorf
Letiště Rangsdorf. Odtud vzlétl na svou misi plukovník Claus von Stauffenberg. Úspěšně aktivoval bombu, která následně vybuchla na poradě ve Vlčím doupěti, Hitlera však pouze zranila. Tím byl pokus o převrat a naděje na mírové ukončení války zmařeny. Dnes je letiště opuštěné, pomalu zarůstá a budovy se rozpadají.
Norsko, jaký trajekt zvolit?
Možností jak se do Norska dostat je spousta. Kterou cestu a který trajekt zvolit? Předpokládám že pro drtivou většinu bude hrát podstatnou roli cena přepravy, která na delších lodních spojích často dosahuje astronomických částek. Odvíjí se od délky trasy, obecně je tedy výhodné volit kratšín spoje. Cesta po souši je levnější, vyplatí se i když … Číst dál