Ve třicátých letech minulého století mělo Německo zájem být soběstačné, přičemž jedním z hlavních dovozních surovin bylo palivo. Aby se ani zde nemuselo spoléhat na dovoz, vyvinula velká chemická společnost IG Farben postup syntézy paliva z velkého množství uhlí. Adolf Hitler schválil tento projekt a do roku 1940 IG Farben postavil 12 továren po celé říši … Číst dál
Přibližně 100km od našich hranic leží největší poušť ve střední Evropě. Z její původní rozlohy už sice zůstala jen malá část, přesto je pohled na ni úchvatný. Lze tady sledovat i fata morgánu a písečné bouře. Na jejím okraji stojí krásná zřícenina hradu Ogrozieniec, oblopena spoustou atrakcí pro děti i dospělé. K ubytování můžeme doporučit kemp v Bladow, za cca 200Kč pro motorku, stan a dvě osoby.
Pár fotek z krásného poslkého města. Glowny rynok a centrum města bylo doslova přecpáno turisty. Podívali jsme se i k továrně Oskara Schindlera v Krakově, bohužel už na ní není štít s jeho jménem, je tak poznat jen díky zástupu lidí čekajících na prohlídku a fotografií lidí které zachránil. Poblíž je i místo dalšího koncentračního … Číst dál
Auschwitz, polsky Oświęcim je snad desetinásobně větší než Mauthausen. Byli jsme jen v dodatečně postaveném táboře v Birkenau, který sloužil ke zvětšení kapacity hlavního tábora. Nakonec se stal největším táborem vůbec 🙁
Pro milovníky prašných cest a brodů je tato oblast země zaslíbená. V Polsku je množství národních parků kde je asfaltových silnic pomálu a naopak pěkných polních cest, šotolin a štěrkových dostatek. Loni jsme jeden z krásných polských parků navštívili a nelitovali. Cesty a cestičky se vinou krásnou krajinou, vedro je k zalknutí, ale nám je docela přijemně, protože prach smýváme v hlubokých brodech, voda chladí a jedinou starostí je neutopit mobil, foťák a doklady 🙂
Polští kolegové se s tím také nepárají, brody překonávají s malými i většími offroady, voda až po okýnka, řídí i ženy. Docela dobrodružné pojetí výletu za koupáním 🙂
Zvládnout 250kg motocykl v terénu není úplně jednoduché, vyžaduje to určité zkušenosti, cvik, občas i sílu a vytrvalost. Pádům se stejně nevyhnete, pokud Vás tedy představa odřených blástrů, padacích rámů nebo ulomená páčka děsí, raději se mimo silnici nevydávejte. Ale pokud jste toto ochotni akceptovat a naopak Vás jízda v nezpevněném terénu láká, přinese Vám spoustu … Číst dál
