Letiště Željava na hranicích Chorvatska a Bosny má pohnutou a dlouhou historii. Vybudováno bylo v letech 1948-1968 v dobách Jugoslavie a bylo jedním z největších v celé Evropě. Zničeno bylo v 92 srbskou armádou a dnes už si ho příroda z velké části vzala zpět. Dráhy jsou ale, alespoň pro motorky funkční a podzemní hangáry … Číst dál
Nordkapp, jedna z nejoblíbenějších destinací pro motorkáře téměř všech druhů. Asi nejvzdálenější místo, kam lze na motorce po kvalitních silnicích dojet. A místo, kde se ani v srpnu nebudete péct v 40 stupňových vedrech. Místo kde ani o půlnoci slunce nezapadá a kde je obloha i moře modré víc než na prospektech cestovních kanceláří. Norkapp … Číst dál
Nejznámější silnici v Norsku tvoří 11 serpentýn, které překonávají nádherné údolí Isterdalen. Nad sjezdem do údolí je výhlídková plošina, ze které mimo krásného výhledu na silnici samotnou můžete obdivovat i vodopád Stigfossen. Nejpopulárnějším pohádkovým tvorem celé oblasti jsou trolové, podle kterých dostala název nejen samotná silnice, ale i bezpočet podniků v okolí. Vše je prostě trolí, … Číst dál
Návštěva tohoto krásného pohoří je, pokud zvolíte jako výchozí bod Koplik bezproblémová i pro běžné auto. V roce 2016 silničáři dokončili úzkou asfaltku SH21 až do sedla, kde se hřeben hor láme do údolí Shkoderu. Odtud už pokračuje klasická kamenitá cesta, která se spoušti k vesnicím dole. Po několika kilometrech narazíte nový penzion Hotel Vellezrit Guri, je … Číst dál
Když jsme se rozhodli že vyrazíme do Norska, byl Geirangerfjord samozřejmě, hned po Nordkappu tím prvním co jsem do basecampu zadával jako bod zájmu. Je to sice megaturistická atrakce se vším všudy, tedy i spoustou turistů, karavanů a prodejců suvenýrů, ale vynechat ji prostě nelze. V rámci možností jsem zvolil trasu méně frekventovanou, tak že … Číst dál
Na dvoudenní výlet do Alp je pro moraváky nejvhodnější zvolit oblast nám nejbližší, okolí městečka Mariazell. Hory tady nejsou tak vysoké jako dál na západ, ale silnice rakousky krásné, buď stoupající do sedel, nebo se kroutící udolími říček a řek. Jednou z možností je i okruh který jsme zvolili my. Začínáme v Puchenstuben, pokračujeme dál na … Číst dál
Srbsko je krásná, pro mnohé Evropany zatím neobjevená země. Na severu je hodně podobná Maďarsku, rovinatá, pokrytá poli a farmami. Nic pro motorkáře. Ale jižněji, tam už to začíná být zajímavé, tady se zvedají srbská pohoří Kopaonik, Tara, Zlatibor. A na východě je hranice s Rumunskem tvořená po desítky kilometrů řekou Dunaj. Ta, poté co … Číst dál
Oblast zaslíbená příznivcům šotolinových cest, krásných výhledů, hor a starých pevností. A takových není nikdy dost, respektive je jich bohužel čím dál tím méně, tak že je potřeba toho využít dokud jsou ještě přístupné. Jako vstupní bod je vhodné použít odbočku pár kilometrů za městečkem Susa. Tady začneme poměrně příkrým stoupáním a cestou … Číst dál
Najdete ji v jihovýchodní Francii, její číselné označení je D76 a je to jakýsi poslední výstupek Alp směrem na západ. Do Grenoble je to přibližně 50km. Často označována jako nejvelkolepější silnice ve francouzských Alpách. Combe Laval byla postavena v letech 1861 a 1898 a původně sloužila pro přepravu dřeva pocházejícího z Foret de Lente St-Jean-en-Royans. … Číst dál
Cest pro nás milovníky nezpevněných povrchů začíná být v Alpách méně a méně. Ty méně udržované jsou uzavírány z důvodu nebezpečí, padající kameny, sesuvy, průjezd těchto úseku je velmi nebezpečný a tak je úřady místních obci postupně zavírají. Některé úseky jsou vyhrazeny pouze pro pěší, některé jsou uzavřeny úplně. Jedna z mála dobrodružně laděných cest … Číst dál
